El desnivel de la acera con la calzada se resolverá con un vado accesible.
Los pasos de peatones siempre irán en paralelo o en perpendicular al sentido de la marcha, nunca en diagonal para no desorientar a los peatones con discapacidad visual.
Las isletas intermedias estarán enrasadas al mismo nivel de la calzada; tendrán como mínimo el ancho del paso de peatones y una profundidad de 150cm por lo menos. El pavimento de la isleta será diferente al de la calzada.
La pintura que se utilice para marcar las bandas de los pasos de peatones será antideslizante, o tendrá su superficie grabada para favorecer la adherencia. Algunas pinturas resultan resbaladizas para los usuarios de ayudas técnicas y para las motocicletas.
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